亚博足球分析循环经济采购计划和框架:多伦多
通过公共购买力进行系统性变革
2017年,深圳成为世界上第一个实现所有公共汽车电动化的城市,以减少排放,减少噪音污染,改善空气质量。该倡议还有助于进一步发展电动出行。新服务模式的采用鼓励制造商设计车辆部件,使它们能够得到维护和使用,保持价值。现在有超过1.6万辆电动公共汽车在路上行驶。
2017年,深圳成为世界上第一个实现所有公共汽车电动化的城市,以减少排放,减少噪音污染,改善空气质量。该倡议还有助于进一步发展电动出行。新服务模式的采用鼓励制造商设计车辆部件,使它们能够得到维护和使用,保持价值。现在有超过1.6万辆电动公共汽车在路上行驶。
此外,该市还大力建设城市基础设施,建成了500多个公交充电站和5100多个公交充电站。
据估计,燃油汽车造成的空气污染约占北京空气污染的20%。虽然电动巴士已经取代燃油汽车,但根据循环经济原则,进一步发展将增加可再生能源的供应。亚博足球分析改进电池技术的工作也在进行中,以鼓励电池的重复使用、充电速度和适用于更广泛的车辆。
2009年,深圳被国家政府选为13个电动汽车试点城市之一。2017年,该市成为世界上第一个实现100%电动公交车目标的城市。进一步的工作正在进行中,包括有机会将该计划扩展到其他车辆,如出租车。
重点一直放在整个移动领域,包括基础设施、电动汽车技术和商业模式。
这一公共交通倡议得到了国家政府资金和深圳市财政委员会补贴的支持。
项目融资也借鉴并受益于高性价比的服务模式。
由深圳市市长直接监督,全市各部门参与实施:
深圳市发展和改革委员会,接受中国国家发展和改革委员会的指导,协调地方实施
深圳市规划和国土资源委员会,负责确定合适的已开发和未开发土地,并监督充电站和充电站的位置
区政府,支持为充电站和充电站提供土地许可证
深圳市交通委员会,通过给予优先道路通道便利电子巴士的运行。
2011年,在被选为电动汽车城市试点两年后,深圳举办了夏季世界大学生运动会,200辆电动巴士和300辆电动出租车被部署在现场。首条全电动公交线路于2012年开通。
从2015年开始,公交公司可以通过服务模式从制造商那里租赁电子巴士和电池,免去了公交公司的大量前期投资和技术专业知识需求,从而增加了车辆的使用量。
国家试点计划鼓励了中国电动汽车产业的发展,预计2017年中国电动汽车产业规模将达到1000亿元人民币。许多跨价值链的公司也从这一发展中受益。例如,总部位于深圳的中国最大的电动汽车生产商比亚迪,目前正在向日本、欧洲、美国和其他国家的300个城市销售电动巴士。
从试点中学到的经验正被推广到其他交通形式。目前,深圳共有1.6万辆公交车和2.3万辆出租车实现了电气化。
这一计划的发展在很大程度上受到了地方和国家政策的推动,这些政策旨在减少排放、减少噪音污染和改善空气质量,以及管理当前的电力产能过剩。《2009-2015年深圳市新能源产业发展规划》、《深圳市新能源产业发展政策》和《深圳市新能源产业发展“十三五”战略规划》都明确了发展新能源产业的优先方向。
转向100%电动汽车系统创造了额外收入来源的机会和潜力。随着企业利用新的商业模式改善材料管理和成本,并获得公共财政支持,这将鼓励企业扩大规模,推动基础设施和技术的发展。
车辆
在2016年之前,一辆电子巴士的价格约为180万人民币。通过使用服务模式,第三方金融机构购买资产并出租给公交运营公司,从而免除了大量的前期资本投资。例如,八年的租赁协议是通过第三方金融机构安排的,在有限的时间内,如果车辆或部件出现故障,第三方金融机构将承担财务风险。深圳东方巴士公司(一家国有机构)和深圳西部巴士有限公司(一家公私合营机构)都通过中国国家开发银行租赁和中国建设银行融资租赁等第三方金融机构,从总部位于当地的比亚迪和其他制造商租赁电子巴士服务。在这种服务模式中,制造商仍然负责关键部件的维护和修理,保持它们在使用中。它还鼓励圆形设计的耐用性和重用性。
公交生产企业还享受国家政府补贴,由市政府配套补贴。以深圳为例,巴士制造商可以向每个公司申请约50万元,总计约100万元从价格中扣除。随着电动汽车行业的成熟,国家和市级补贴已经减少,最终将停止。
电池
电池使用寿命结束后,将被送往政府批准的回收企业,以提取有用的材料,如稀土元素。预计这种做法将随着2020年到期的扩大生产者责任政策的制定而增长。
据估计,许多电动汽车电池将在2019年开始达到寿命结束状态,这将增加可回收电池的数量,进而增加对所需回收技能和技术的需求。材料采购、多用途设计和循环利用设计是电动汽车行业循环经济的优先事项。亚博足球分析
充电技术和基础设施
为汽车充电所需的技术和基础设施需要大量的资本投资。除了政府补贴,新的合作关系也是关键。例如,深圳东方公交公司就是合作伙伴
同充电桩制造企业,其施工后,还负责充电桩的维护和升级。充电点制造商通过使用的电量单位获得服务费,这促进了基础设施的进一步发展。截至2018年底,深圳东方公交公司的电动巴士与充电站的比例达到了2:1。
一次充电可以让一辆电子巴士使用一整天,这意味着充电可以在夜间进行,那时公共汽车没有使用,电网的需求也较少。快速充电技术正在开发中,以提高充电速度,提高公交车的周转率。此外,政府还制定了相关规定,以确保新的收费设施与人口规模和土地可用性相匹配。
内燃机公交车曾经造成20%的空气污染,但通过转型,现在估计北京每年将减少431.6万吨颗粒物。此外,电子巴士每公里的平均温室气体排放量比柴油车少40%,截至2017年,该市减少了63万吨碳排放。
另一个好处是,电子公共汽车产生的噪音和热量更少,从而有助于减少城市噪音污染和热岛效应。
目前,可再生能源仅占该倡议能源结构的1%左右,需要进一步发展以提高这一比例。中国的“十三五”规划也强调了从化石燃料转向其他能源的总体要求。该倡议的合作伙伴还在研究衡量指标,以获取对再制造和公共交通使用的日益重视所带来的物质利益。
提供变革授权的政策。国家和城市层面的政策措施为城市发展电动交通系统创造了有利条件。这包括国家政府扩大电动汽车行业的雄心,中国的“十三五”规划,新产业发展战略规划,深圳新能源产业发展规划2009-2015年,深圳新能源产业发展政策,以及深圳作为中国第一个经济特区的地位,允许深圳有定制的贸易和商业规则,以刺激经济活动和创新。
通过使用新的商业模式和资金支持促进创新。国家补贴的财政支持和市政府的配套资金支持,使该项目发展到足以自给自足。此外,以租赁方式提供电子公共汽车也减轻了初期资本支出,减轻了公共汽车公司潜在的持续财务风险,并支持翻新和重新使用零部件。
通过试点,也鼓励了更广泛的电动汽车行业的发展。例如,为电动汽车司机提供免费牌照和取消电动出租车乘客燃油费等激励措施。城市空气质量的改善和噪音的减少也为城市带来了更广泛的环境、健康和生产力效益。
在循环经济亚博足球分析中,电力是通过可再生资源产生的,材料是持续使用的。提高可再生能源提供给充电杆的比例的研究正在进行中,改善电池技术的循环度的研究也在进行中。
联系方式:本案例研究是与ICLEI东亚合作开发的。
这个案例研究是艾伦·麦克阿瑟基金会城市循环经济的一部分亚博足球分析亚博体彩买球苹果版