法国的反浪费和循环经济法亚博足球分析
消除浪费,促进社会包容
创新者和决策者合作确定电动汽车电池的循环解决方案。创新者和决策者合作发展法律框架,使电动汽车(EV)电池的循环创新规模化。
电动汽车(EV)电池可以在不同的使用周期中提供多种环境效益。它们被用作汽车电池,支持脱碳,减少运输行业的有害污染物。锂离子电池是电动汽车电池中最常见的一种,也可以用于其他用途。例如,原本为汽车提供动力的电池可以被再利用来储存风能和太阳能,并在电网中平滑能量波动。通过重新利用这些电动汽车电池,创新者可以防止电动汽车电池浪费,限制关键原材料的提取,并在一定程度上抵消与电动汽车电池生产相关的间接CO₂排放。
当今市场的创新和技术发展是快节奏的。对于政策制定者来说,保持政策与技术发展同步,并确保有利的环境和法律框架,使关键创新能够规模化,这可能是一项挑战。欧盟立法并未考虑到电动汽车电池的多用途应用潜力。因此,目前的立法框架对于如何应用于这些新技术缺乏明确的界定,这可能在无意中阻碍潜在创新的充分实现。
在2015年欧盟循环经济行动计划中,创新协议被确定为一种激励创新和支持亚博足球分析向循环经济过渡的机制。创新协议是一种新颖的非立法机制,由公共和私营部门合作,解决创新的非金融障碍,并在系统层面促进解决方案。这些是欧盟委员会和创新者之间的自愿协议。该联盟旨在合作了解欧盟立法在实践中是如何运作的,以及它是否会阻碍创新。
欧盟委员会从32个项目提案中选择了两个创新协议作为试点,以帮助创新者提供有前途的循环解决方案,以克服潜在的监管障碍,并将他们的想法推向市场。“从电动汽车到回收:电动汽车的良性循环”创新交易汇集了来自汽车行业的创新者,如雷诺集团、荷兰和法国公共当局以及欧盟委员会。他们合作确定了将电动汽车电池作为能源存储设备再利用的监管障碍,并解开了解决方案。创新人员编写了三份报告,评估了适用于电动汽车电池智能充电和电动汽车电池作为储能设备再利用的监管框架。欧盟委员会随后与该联盟讨论了报告的调查结果以及应对这些挑战的可能方法。
在他们的报告中,该联盟提出了他们的建议,鼓励电动汽车电池作为能源存储设备的再利用,并设计一个能源市场,使他们的创新能够规模化。这些报告是与政策制定者讨论解决这些挑战的起点。在修订欧盟电池指令的背景下,欧盟委员会发起了一次公众咨询,反映了创新者在他们的报告中强调的主要见解。基于这两个试点项目的经验教训,欧盟委员会决定继续创新交易,并将范围扩大到循环经济之外。亚博足球分析
创新解决方案的部署取决于开发足够的基础设施、市场和系统来支持它们。目前,大多数政策框架都是为了支持线性过程和系统并为之立法。这可能在无意中阻碍循环经济创新解决方案的部署,并导致技术和基础设施的锁定。亚博足球分析促进跨价值链的响应性公私合作,以识别和解决障碍,支持新技术的推广,制定新政策,在适当情况下使用监管沙盒,并调整现有沙盒,可以支持向循环经济转型。亚博足球分析