亚博足球分析循环经济采购计划和框架:多伦多
通过公共购买力创造系统性变革
2017年,深圳成为全球首个实现公交电动化的城市,以减少排放、减少噪音污染、改善空气质量。该倡议还有助于进一步发展电动交通。新服务模式的采用激励制造商设计车辆部件,使其易于维护和使用,保持价值。现在有超过16000辆电动公共汽车在路上行驶。
2017年,深圳成为全球首个实现公交电动化的城市,以减少排放、减少噪音污染、改善空气质量。该倡议还有助于进一步发展电动交通。新服务模式的采用激励制造商设计车辆部件,使其易于维护和使用,保持价值。现在有超过16000辆电动公共汽车在路上行驶。
此外,该市还大力建设城市基础设施,建成了500多个公交充电站和5100个公交充电站。
虽然电动巴士已经取代了燃油车——据估计,燃油车造成了该市20%的空气污染——但根据循环经济原则,正在进一步发展以增加可再生能源的供应。亚博足球分析改进电池技术的工作也在进行中,以鼓励电池的重复使用、充电速度和适用于更广泛的车辆。
2009年,深圳被国家政府选为13个电动汽车试点城市之一。2017年,该市成为世界上第一个实现100%电动公交车目标的城市。进一步的工作正在进行中,包括有机会将该计划扩展到出租车等其他交通工具。
重点是整个移动领域,包括基础设施、电动汽车技术和商业模式。
这一公共交通倡议得到了国家政府资金和深圳市财政委员会补贴的支持。
项目融资也利用并受益于高性价比的服务模式。
深圳市长直接监督,全市各部门参与实施:
深圳市发展和改革委员会,接受中国国家发展和改革委员会的指导,协调地方实施
深圳市城市规划和国土资源委员会,负责确定合适的已开发和未开发土地,并监督充电站和充电站的位置
区政府,支持为充电站和充电站提供土地许可证
深圳市交通委员会,通过给予优先道路通行便利电子巴士的运行。
2011年,在被选为电动汽车试点城市的两年后,深圳举办了世界大学生运动会夏季运动会,部署了200辆电动巴士和300辆电动出租车。第一条全电动公交线路于2012年开通。
从2015年开始,公交公司可以通过服务模式从制造商那里租用电动巴士和电池,减轻了公交公司大量的前期投资和对技术专业知识的需求,从而增加了车辆的使用率。
国家试点计划鼓励了中国电动汽车行业的发展,据估计,2017年电动汽车行业价值1000亿元。价值链上的许多公司也从这种发展中受益。例如,总部位于深圳的中国最大的电动汽车制造商比亚迪,现在向日本、欧洲、美国和全球其他国家的300个城市销售电动巴士。
试点的经验教训正在扩展到其他交通形式。深圳目前已实现1.6万辆公交车和2.3万辆出租车的电气化。
“一带一路”的发展在很大程度上受到了地方和国家政策的推动,这些政策旨在减少排放、减少噪音污染和改善空气质量,同时还旨在管理当前电力产能过剩的问题。《2009-2015年深圳市新能源产业发展规划》、《深圳市新能源产业发展政策》和《战略性新兴产业发展“十三五”规划》共同强调了发展新能源产业的重点。
转向100%电动汽车系统为额外的收入来源创造了机会和潜力。随着企业利用改善材料管理和成本的新商业模式,并获得公共财政支持,这将鼓励企业扩大规模,发展基础设施和技术。
车辆
在2016年之前,一辆电动巴士的价格约为180万元。通过使用服务模式,第三方金融机构购买资产并将其租给公交运营公司,从而免除了大量的前期资本投资。例如,8年的租赁协议是通过第三方金融机构安排的,如果车辆或部件出现故障,第三方金融机构将在有限的时间内承担财务风险。深圳东方巴士公司(一家国有机构)和深圳西部巴士有限公司(一家公私合营的机构)都通过中国国家开发银行租赁和中国建设银行融资租赁等第三方金融机构,向总部位于当地的比亚迪和其他制造商租用电动巴士服务。在这种服务模式中,制造商仍然负责关键部件的维护和修理,使它们保持使用状态。它还鼓励圆形设计的耐久性和可重用性。
公共汽车生产企业还享受国家政府补贴,市政府也提供相应的补贴。以深圳为例,公交车生产企业可以向每辆公交车申请约50万元,总计从价格中扣除约100万元。随着电动汽车行业的成熟,国家和市政补贴已经减少,最终将停止。
电池
在电池的使用寿命结束时,电池将被送往政府批准的回收商,以提取有用的材料,如稀土元素。这一做法预计将随着2020年到期的生产者延伸责任政策的发展而增长。
据估计,许多电动汽车电池将在2019年开始达到寿命结束状态,这将增加可回收电池的数量,进而增加对所需回收技能和技术的需求。材料采购、多用途设计和回收设计是电动汽车行业循环经济的重点。亚博足球分析
充电技术和基础设施
汽车充电所需的技术和基础设施涉及大量的资本投资。除了政府补贴,新的合作伙伴关系也很关键。例如,深圳东方巴士公司就是合作伙伴
具有充电桩制造业务的,其后期施工,也负责充电桩的维护和升级。充电点制造商通过用电单位收取服务费,这有利于基础设施的进一步发展。截至2018年底,深圳东部公交公司的电动巴士与充电点的比例达到2:1。
一次充电可以维持一辆电动巴士一整天,这意味着充电可以在晚上公交车不使用和电网需求较少的时候进行。快速充电技术正在开发中,以提高充电速度,提高公交车的周转率。此外,政府还制定了相关规定,以确保新的充电设施与人口规模和土地可用性相匹配。
内燃机公交车过去造成了20%的空气污染,但通过转型,现在估计该市每年将减少431.6万吨颗粒物。此外,电动巴士每公里的平均温室气体排放量比柴油车低40%,截至2017年,柴油车减少了63万吨的碳排放。
另一个好处是,电动公交车产生的噪音和热量更少,从而有助于减少城市噪音污染和热岛效应。
目前,可再生能源仅占“一带一路”能源总量的1%左右,需要进一步发展以提高这一比例。中国的“十三五”规划也强调了从化石燃料转型的总体要求。该计划的合作伙伴还在研究衡量标准,以捕捉对再制造和公共交通使用的日益关注所带来的物质效益。
为变革提供授权的政策。国家和城市层面的政策措施相结合,为城市电动交通系统的发展创造了有利条件。这包括国家政府扩大电动汽车行业的雄心,中国的“十三五”规划,战略性新兴产业发展规划,2009-2015年深圳新能源产业发展规划,深圳新能源产业发展政策,以及深圳作为中国第一个经济特区的地位,允许深圳拥有定制的贸易和商业规则,以刺激经济活动和创新。
通过使用新的商业模式和金融支持促进创新。来自国家补贴和市政府配套资金的支持,使该项目发展到足以自给自足的程度。此外,以租赁方式提供电动巴士,亦有助纾缓初期资本开支,减轻巴士公司可能面临的持续财务风险,并有助翻新及重复使用零部件。
试点还鼓励了更广泛的电动汽车行业的发展。例如,为电动汽车司机提供免费牌照和取消电动出租车的燃油乘客税等激励措施。城市空气质量的改善和噪音的降低也为城市带来了更广泛的环境、健康和生产力效益。
在循环经济亚博足球分析中,电力是通过可再生资源产生的,材料是被持续使用的。提高提供给充电杆的可再生能源比例的研究正在进行中,提高电池技术的循环度的研究也在进行中。
联系方式:本案例研究是与ICLEI东亚合作开发的。
本案例研究是艾伦·麦克阿瑟基金会“城市循环经济”项目的亚博足球分析一部分亚博体彩买球苹果版